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移动式破碎站为什么会出现“飞车”现象

点击次数:   更新时间:17/10/12 11:25:10     来源:www.zbwote.com关闭分    享:
  当我们在使用移动破碎站工作的时候,如果出现“飞车”现象,我们首先要知道,究竟为什么会这样,然后根据不同的情况作出具体的分析处理,当然,必要时还是要找专业人士处理,因为一旦处理失误,那么就会造成很严重的后果,所以说,不要盲目的处理,接下来我们就简单的分析下,出现这种情况的具体原因在哪?
  (1)移动破碎站运行时传动件之间会产生大量的热,正常情况下通过换热器把热量释放出去,从而实现系统的热平衡。若系统产生的热量过大,超过冷却器的冷却能力,或冷却器出现问题,换热效率降低、热平衡就会被打破。油温持续升高,油膜强度下降并产生干摩擦,甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起“飞车”。有时因稀油系统的故障中断供油,而压力继电器的联锁保护又未发挥作用,于是滑动接触部位便发生迅速而严重的烧伤,并伴随剧烈的“飞车”。这是非常危险的情况。若不及时停车会造成严重后果。
  (2)主轴与锥套安装间隙过小,或因碗形轴承长期使用磨损变薄,锥体下沉而引起间隙变小,导致锥套和主轴之间产生附加负荷,接触应力大增,破坏油膜引起“飞车”。
  (3)主轴外圆面磨损严重,甚至出现深浅不一的沟槽,使轴与锥套接触情况变坏而引起“飞车”。 实践表明,不论哪种情况造成的“飞车”,都会出现锥套烧伤,而烧伤的部位大都发生在距偏心轴套薄边一侧,并多发生在距上口1/4长度范围内。可以说“飞车”事故的发源地在主轴和锚套之间。
  (4)锥套与主轴接触点少,在移动破碎站断料间隙发生“飞车”,这实际上仍属于空运转“飞车”。若给料后仍压不下去,主轴自转的速度就失去了控制。
  (5)锥套在运转时开裂,与主轴接触面变小,油膜被破坏,从而因干摩擦温度剧增而“飞车”。
  (6)锥套在运转时因受非破碎物(过铁)作用,致使负荷过大,灌锌脱落,引起锥套上窜,主轴和锥套间隙变小而“飞车”。
  其实出现移动破碎站“飞车”现象,很多时候,都是由于我们在日常操作中的失误所致,给设备造成了一定的损坏或者是磨损,并且不注意保养和维护,所以就很容易会出现此类很多现象,因此,这就告诉我们,学会使用产品的同时,还要学会维护保养,这样才能保证产品的质量以及使用寿命。

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